Учебно-методический комплекс по дисциплине дс. 09 Системы, технологии

Хороший автосервис – это когда вы просто выдумываете причину, что бы нас посетить [33].

Хороший автосервис – это место куда хочется приезжать часто, а получается приезжать редко [33].

Хороший автосервис – это: быстро, качественно, не дорого – два из трех [33].

Хороший автосервис – это… «в следующий раз возьму с собой подруг», – подумала машина [33].

Хороший автосервис – это уважение к человеку, который обращается за помощью [33].

Хороший автосервис – это «Здравствуйте! Я ваш постоянный клиент, приезжал к вам год назад...» [33].

Хороший автосервис – это «Приятных людей помню, что делал не помню...» [33].

Хороший автосервис – это там, где механики не обладают даром работать даром [33].

Хороший автосервис – это умелые руки, пытливый ум и честность мастеров [33].

Хороший автосервис – это сделал и забил!!! [33]

Хороший автосервис – охота петь с машиной на одной частоте [33].

Подержанный автомобиль – это прекрасное средство для поездки в автосервис и обратно [32].

Сломанная машина будет прекрасно работать, когда придет механик по ее ремонту (из законов Паркинсона) [32].

Недавно немецкие автопроизводители поняли, что ремонт машин приносит больше денег, чем продажа новых надежных авто... А наши производители знали это давно! [32]

Если немецкий «Фольксваген» создает автомобили для народа, то российский «ВАЗ» – для работников автосервисов [32].

Опытный механик оценивает стоимость ремонта с удивительной точностью – до одного-двух долларов. Это именно та сумма, которая хранится в вашем бумажнике [32].

Если вдруг чего сломалось самому чинить нельзя

Лучше обратиться быстро, к грамотным специалистам

Всё починят и исправят, ждать Вас долго не заставят

В «Лада Сервис» обратись, и комфортом насладись.

1. 
   Классификация и состав технологического оборудования предприятий автосервиса.
   
2. 
   Жидкие расходные материалы – ресурс обеспечения предприятий автосервиса.
   
3. 
   Твердые расходные материалы – ресурс обеспечения предприятий автосервиса.
   
4. 
   Экономические компьютерные программы на предприятиях автосервиса.
   
5. 
   Правовые компьютерные программы на предприятиях автосервиса.
   
6. 
   Электронные каталоги и базы данных клиентов на предприятиях автомобильного сервиса.
   
7. 
   Роль и задачи Министерства промышленности и энергетики РФ в создании и функционировании предприятий автосервиса.
   
8. 
   Роль и задачи Министерства экономического развития РФ в создании и функционировании предприятий автосервиса.
   
9. 
   Содержание Закона РФ «О предприятиях и предпринимательской деятельности» в области создания и функционирования предприятий автосервиса.
   
10. 
    Содержание Закона РФ «О собственности в РФ» в области создания и функционирования предприятий автосервиса.
    
11. 
    Положение о станции технического обслуживания.
    
12. 
    Положение о кузовном цехе.
    
13. 
    Положение о цехе технического обслуживания и ремонта.
    
14. 
    Положение об отделе технического контроля станции технического обслуживания.
    
15. 
    Методы организации текущего ремонта автомобилей.
    
16. 
    Управление качеством технического обслуживания и ремонта на предприятиях автосервиса.
    
17. 
    Организационно-производственная структура предприятия автосервиса.
    
18. 
    Договор производителя и техцента (станции технического обслуживания).
    

1. 
   Каждое занятие должно проводиться по правильно разработанному плану, составленному в соответствии с утвержденной программой данной дисциплины.
   
2. 
   Научная постановка занятия должна предусматривать соответствие его содержания уровню современной науки и техники.
   
3. 
   Изложение материала должно вестись не только в форме объяснения, но и форме дискуссии по различным проблемным ситуациям с последующим анализом доказательной базы.
   
4. 
   Технические средства обучения, электронные презентации и пособия должны быть использованы так, чтобы они расширили и углубили знания студентов, обеспечили максимальную эффективность учебного процесса.
   
5. 
   Высокий профессиональный уровень и культура преподавателя должны стать основой, обеспечивающей эффективность занятий.
   

1. 
   Осознание полезности выполняемой работы.
   
2. 
   Контроль знаний преподавателем (оценки, накопительные баллы).
   
3. 
   Участие студента в творческой деятельности, проводимой на кафедре.
   
4. 
   Участие студента в олимпиадам, конкурсах, конференциях, выставках и т.д.
   
5. 
   Введение в учебный процесс активных методов обучения с использованием деловых, дискуссионных или ситуационных форм занятий.
   
6. 
   Стремление студента к самостоятельности, являющейся фактором самоусовершенствования.
   
7. 
   Поощрение за успехи в учебе (стипендии, освобождение от одного вопроса на зачете и т.д.) и санкции за плохую учебу.
   
8. 
   Получение от преподавателя индивидуальных заданий.
   
9. 
   Пример личности преподавателя как профессионала, непрерывно повышающего уровень своей квалификации.
   

1. 
   Необходимо грамотно провести поиск источников с учетом рекомендаций преподавателя, методической литературы, работников библиотеки ВУЗа.
   
2. 
   Обязательное конспектирование прорабатываемого материала. Цель конспектирования – не только запись, но и анализ, понимание текста.
   
3. 
   Использовать грамотную технику конспектирования. Конспектируемый материал читают целиком, до конца. По ходу чтения делают пометки, что выписать. Прочитав и выдели текст, пишут конспект.
   
4. 
   Все имеющиеся в тексте таблицы необходимо нарисовать. Таблица должна иметь заголовок, номер.
   
5. 
   Писать конспект желательно полными словами. Приемлемы только сокращенные обозначения терминов.
   
6. 
   Обязателен самоконтроль проработанного самостоятельно материала.
   

1. 
   предмет труда (автомобиль). Этот элемент отвечает на вопрос «что служит источником (местом) потребности?». В результате ремонта как услуги автосервиса предмет труда получает приобретенную (восстановительную) стоимость.
   
2. 
   материально-техническая база автосервиса (сырье и материалы, оборудование и инструменты, оснастка, производственные помещения). Этот элемент отвечает на вопрос «с помощью чего оказывается услуга?».
   
3. 
   участники услуги (исполнитель как организация или индивидуальный предприниматель, так и работник; потребитель услуг – хозяин автомототранспортного средства). Этот элемент отвечает на вопрос «кто и для кого оказывает услуги?».
   
4. 
   подразделения по оказанию работ (сервисная зона, ремонтные участки, отдел технического контроля, бухгалтерия, касса, склад) – места выполнения технических воздействий и других видов работы. Этот элемент отвечает на вопрос «где выполняются работы, образующие стадии услуги?».
   
5. 
   документы, участвующие в оказании услуг автосервисом и подтверждающие это оказание (бланк приема заказа, заказ-наряд, приемо-сдаточный акт, контрольно-диагностическая карта проверки технического состояния автотранспортного средства, дефектная и расходная ведомость, сервисная книжка, талон выходного контроля, журнал учета заказов и т.п.). Этот элемент отвечает на вопрос «в чем услуга записывается?».
   
6. 
   результат услуги автосервиса (устранение или не устранение недостатков, улучшение или не улучшение в автомобиле – для потребителя, выполнение или невыполнение обязательств автосервисом перед изготовителем и потребителем, получение дохода, убытка или их отсутствие – для исполнителя). Этот элемент отвечает на вопрос «какова альтернативная отдача от оказания услуги?». Конечным результатом ремонта автомобилей как производственного процесса является исправленный автомобиль, способный осуществлять свои функции по прямому назначению (перевозки, добыча, помощь другим автомобилям и т.д.). Результат, полученный потребителем услуги от эксплуатации автомобиля, возвращенного ему из автосервиса (эффект от потребления услуги) зависит не только от условий ее оказания, но и от условий ее потребления. Полезный эффект услуги – это результат совместных усилий ее исполнителя и потребителя.
   

7. 
   сертификация услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств;
   
8. 
   способ выполнения услуг автосервиса: централизованно (одним работником все операции) или децентрализовано (каждым работником по одной операции);
   
9. 
   метод выполнения услуг автосервиса (индивидуальный или бригадный; методы работы на комплексном предприятии);
   
10. 
    форма, порядок соединения труда с вещественными элементами услуг в целях обеспечения достижения результата на основе лучшего использования средств труда и работников автосервиса;
    
11. 
    обеспечение работниками, режимом работы, помещением, документами, основными средствами;
    
12. 
    выбор типа автосервиса или станции технического обслуживания.
    

1. 
   эффективное сочетание отдельных частей процесса в автосервисе (профилактика и восстановление);
   
2. 
   рациональное (по мощности, производительности и времени) использование орудий труда;
   
3. 
   наиболее целесообразное взаимное расположение подразделений, работников и оборудования с учетом технологической последовательности выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств;
   
4. 
   максимальное использование времени для производительной работы;
   
5. 
   высокую культуру труда работников автосервиса;
   
6. 
   внедрение научной организации труда, передовых методов и приемов труда в каждом подразделении и на каждом рабочем месте.