Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России.




НазваниеИнтервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России.
страница2/11
Дата публикации20.06.2014
Размер0.57 Mb.
ТипИнтервью
literature-edu.ru > Культура > Интервью
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Королева бензоколонки


12.07.2007

Илья Фишер, © журнал "Автопанорама"

Скорее всего, восторженное состояние после первого визита на заправку ВР у многих давно стерлось из памяти. Cегодня на АЗС уже никого не удивишь чашкой ароматного кофе со свежей выпечкой. Впрочем, Aврил Конрой, генеральный директор сети многофункциональных автозаправочных комплексов BP в России, никого удивлять и не собирается. Ее задача - сделать процесс заправки автомобиля еще более комфортным, безопасным и максимально быстрым.

- В России о компании British Petroleum, наверное, слышали даже те, у кого никогда не было автомобиля. Однако о том, что именно представляет собой группа ВР в глобальном смысле, знают немногие.

- Полагаю, в нашем случае имеет смысл говорить о компании ТНК-ВР, одной из ведущих нефтяных компаний России, входящей по объемам добычи нефти в десятку крупнейших частных нефтяных компаний мира. Она была образована в 2003 г. в результате слияния нефтяных и газовых активов компании ВР в России и нефтегазовых активов Alfa Access Renova (AAR). Если же говорить именно о многофункциональных заправочных комплексах ВР, то нынче их можно встретить более чем в ста странах мира общим числом свыше 25 тысяч заправок. Сегодня под брендом ВР трудятся более 100 тыс. человек.

- Как развивался бизнес в России и что он собой представляет сегодня?

- В Москве мы начали свою деятельность более одиннадцати лет назад. Некоторые помнят, что первый автозаправочный комплекс, работающий по четырем нашим традиционным направлениям бизнеса (топливо, магазин, автомойка и кафе), появился в сентябре 1996 г. на Ярославском шоссе. На данный момент в столице и области под брендом ВР функционирует 48 автозаправочных комплексов, и совсем скоро появятся еще два. Уверена, будем расширяться и дальше, существуют планы к концу 2010 г. довести количество комплексов ВР в столичном регионе до 75. Если одиннадцать лет назад, когда мы столкнулись с очень большим наплывом клиентов, к нам приезжало до 3000 человек в день, то на данный момент 3 млн транзакций в месяц - пройденный этап.

- У ВР, подобно футбольным клубам, есть фирменные цвета, где превалируют зеленый и белый. Олицетворяют ли они что-нибудь или это произвольный выбор дизайнеров?

- Нашим цветам мы придаем большое значение. Зеленый цвет в оформлении заправочных комплексов, как несложно догадаться, цвет жизни, молодости и здоровья. В течение ближайших пяти лет ТНК-BP направит 2,2 млрд долларов на рекультивацию загрязненных в прошлом земель, обеспечение целостности производственных объектов, а также на уменьшение количества утечек и неблагоприятного воздействия на окружающую среду. Эти деньги способствуют сокращению негативных факторов, возникающих вследствие воздействия на окружающую среду промышленности и человека. А белый цвет означает прозрачность - один из основных принципов построения нашего бизнеса не только в России, но и по всему миру.

- Только на станциях ВР можно столкнуться с практикой, когда сначала происходит заправка топливом и лишь затем оплата, - для России весьма оригинально и, можно сказать, рискованно. Насколько оправдан такой подход?

- Подобная схема вполне оправданна и нас вполне устраивает. Правда, не будь у нас заправщиков, ничего бы, вероятно, не вышло. И в этой связи мы крайне признательны нашим заправщикам. Впрочем, не следует думать, что заправщики нужны на ВР лишь для проверки чеков. Мы идем навстречу нашим клиентам. Им нравится, что есть квалифицированный человек, который будет заправлять машину, ведь, как известно, никто не любит пачкать руки. Кстати, хочу подчеркнуть: в Европе, кроме Греции и Турции, заправщиков нигде нет. В нашем случае затраты и дополнительные расходы, конечно, выше, но нельзя фокусироваться только на них, нужно анализировать результаты.

- В сентябре прошлого года на всех автозаправочных комплексах ВР появилось в продаже новое топливо BP Ultimate с октановым числом 95 и 98. Что это за продукт и насколько востребованным он оказался на рынке?

- На данный момент ВР Ultimate для нас словно маленький ребенок, о котором нужно заботиться. Ему еще не исполнилось и года, но продукт, соответствующий по своим характеристикам требованиям Euro 4, уже основательно закрепился на рынке. Причем мы уверены, что это лучший на сегодняшний день бензин в России. Примерно 50% из тех, кто раньше заправлялся 95-м, подъезжают сегодня к колонке с ВР Ultimate 95. Кроме того, благодаря продуктам ВР Ultimate 95 и 98 мы отмечаем значительное увеличение продаж. BP Ultimate - качественное топливо класса "премиум" для водителей, заботящихся о своих авто. Будь вы за рулем недорогой машины или шикарного автомобиля, BP Ultimate поможет добиться от двигателя большего, значительно снизив при этом вредные выбросы.

- А как сегодня можно оценить качественный уровень ваших конкурентов? Насколько сложнее стало конкурировать?

- Я рада видеть, что в целом ситуация с качеством топлива в России становится все лучше. Почему люди должны тратить деньги, не будучи уверенными в том, что их машина не заглохнет через десять секунд? Поэтому в целом я приветствую активную политику государства и усилия мэра Москвы, направленные на улучшение качества топлива. К тому же мы заинтересованы в скорейшем формировании в России цивилизованного и сильного топливного рынка.

- Многие автопроизводители не решаются начинать продажи дизельных автомобилей в России, поскольку их не устраивает качество местного дизельного топлива. Можете ли вы их чем-то утешить?

- Мы многократно обсуждали эту тему. Исторически сложилось, что на российском рынке доминируют легковые автомобили с бензиновыми двигателями, однако в последнее время наметилась тенденция к росту количества дизельных легковых автомобилей. Основной сложностью по сравнению с европейским рынком является необходимость выпуска нескольких типов дизельного топлива (и летнего, и зимнего), продиктованная суровыми условиями российского климата. Со своей стороны мы делаем все возможное для развития этого сегмента рынка, предлагая свое качественное дизельное топливо и постоянно работая над его улучшением. Сейчас мы предлагаем нашим клиентам летнее дизельное топливо. Зимой - зимнее топливо, с другими характеристиками, изготавливать которое несколько сложнее. Обеспечивать производство и летнего, и зимнего дизельного топлива, отвечающего современным требованиям, довольно сложно, и мы горды тем, что отлично справляемся и с этой задачей.

- Какие ресурсы отнимает работа, связанная с организацией торговли в магазинах и кафе? Ведь это не совсем профильный бизнес для нефтяной компании.

- Разумеется, это непросто. Здесь кроется целый ряд сложностей. К тому же и времени на организацию этой деятельности уходит много. Однако за долгие годы успешной работы мы приобрели бесценный опыт. Появились хорошие связи с компаниями-поставщиками, налажен бизнес-процесс, что позволяет минимизировать затраты. Тем, кто сегодня планирует организовать аналогичный бизнес с нуля, предстоит огромная и многогранная работа, но, как и в любом деле, при должном подходе и знании всей специфики бизнеса можно добиться хорошего результата.

- Спектр предоставляемых услуг будет расширяться?

- Сейчас я не могу раскрыть всех планов, было бы неправильно забегать вперед. Но наши клиенты, как всегда, могут рассчитывать на то, что в скором времени мы сможем предложить им нечто новое.

- Какова стратегия компании по развитию в российских регионах? Насколько далеко простираются ваши интересы?

- Российский опыт показывает, что наш бизнес наиболее успешен и эффективен в городах с населением более миллиона человек. Сегодня мы присутствуем в Москве, Московской области, планируем обосноваться и в Санкт-Петербурге. О более далеко идущих планах говорить пока рано.

-Увы, но посещение автозаправочных станций ВР становится с каждым днем все более продолжительной процедурой. Образуются очереди, и многим это не нравится.

- Действительно, скорость обслуживания сегодня для нас очень актуальный вопрос. Очереди мы видим и не собираемся с ними мириться. Для клиентов скорость максимально важна, и, когда я обмолвилась о новых услугах, я имела в виду изменение оперативности обслуживания. Уверена, скоро нам удастся переломить ситуацию.

- ТНК-ВР - российская нефтегазовая компания, владеющая разнообразным портфелем добывающих, перерабатывающих и сбытовых активов в России. Означает ли это, что на автозаправочных комплексах ВР мы покупаем топливо, целиком и полностью являющееся продуктом компании? И каким образом происходит внутренний контроль качества топлива?

- Полный цикл, включающий добычу и переработку, очень важен. Мы уверены в качестве топлива, которое находится в бензовозах и которое в конечном счете попадет в баки автомобилей наших клиентов. Для нас исключительно важно абсолютное понимание всей логистической цепочки. В компании действует специальная компьютерная система, позволяющая контролировать состав и качество сырья, поступающего на нефтеперерабатывающий завод. Когда бензин доставляется на наш московский терминал по железной дороге, берутся пробы из цистерн. И лишь после анализа происходит слив топлива. Постоянно контролируется качество топлива в резервуарах на нефтебазах. Бензовозы приходят на заправки опломбированными, и управляющий АЗК в обязательном порядке проверяет сохранность пломб. Только после этого происходит приемка топлива. Однако и после слива топлива на АЗК мы регулярно проверяем его качество. Для этого используются как собственные, так и независимые аккредитованные лаборатории.

Наше досье

Аврил Конрой приехала в Россию четырнадцать лет назад из Ирландии, чтобы заняться обувным бизнесом. Однако через четыре года решила вернуться на родину. Наверняка и вернулась бы, если бы не предложение из ВР. Аврил сменила род деятельности и занялась созданием и эксплуатацией автозаправочных комплексов. Своим карьерным ростом она во многом обязана команде, костяк которой сохраняется в компании на протяжении уже многих лет. Команда уважает и ценит Аврил прежде всего за ее открытость, демократичность и смелость в принятии решений. Аврил замужем, растит двоих детей - четырех и двух лет. Отлично говорит по-русски и по-гречески. Стоит отметить, что маленькие дети Аврил также говорят на трех языках, включая английский. Аврил очень любит свою родину, но возвращаться домой в ближайшем будущем, похоже, не собирается.

Gas Station Queen
12/07/2007
Most likely, the ecstatic state after the first visit to the BP gas station for many long faded from memory. Today at the gas station had not surprise anyone a cup of coffee with fresh pastries. However, Avril Conroy, CEO of a network of multipurpose filling stations BP in Russia, one surprising and is not going. Her task - to make the process of filling the car more comfortable, safe and fast as possible.
- In Russia about the company British Petroleum, have probably heard, even those who have never had a car. However, the fact that it represents a group of BP in a global sense, few know.
- I think in our case it makes sense to speak of TNK-BP, one of the leading oil companies in Russia, part of oil production in the ten largest private oil companies in the world. It was founded in 2003 by the merger of oil and gas assets of BP in Russia and the oil and gas assets of Alfa Access Renova (AAR). If we talk about is multi-gas complexes of BP, the day they can be found in more than one hundred countries of the world total of more than 25,000 gas stations. Today, under the brand BP employs more than 100 thousand people.
- How to develop business in Russia and what it is today?
- In Moscow, we started our activity more than eleven years ago. Some will recall that the first filling complex, working on four of our traditional business lines (fuel, shop, beauty salon and a cafe), appeared in September 1996 at the Yaroslavl highway. At this point in the capital and the area under the BP brand operates 48 petrol stations, and very soon there will be two. I am sure we will continue to grow, there are plans by the end of 2010 to bring the number of complexes of BP in the metropolitan area to 75. If 11 years ago when we were faced with a very large influx of customers who visited us up to 3000 people a day, currently 3 million transactions per month - a past stage.

- At BP, like soccer clubs, has corporate colors, where the prevailing green and white. Do they represent something, or is an arbitrary choice of designers?
- Our colors, we attach great importance. The green color in the design of fuel systems, as easy to guess the color of life, youth and health. Over the next five years, TNK-BP will send 2.2 billion dollars for the remediation of contaminated land in the past, ensuring the integrity of production facilities, as well as reducing the number of leaks and the adverse impact on the environment. This money helped to reduce the negative factors arising from the environmental impact of industry and individuals. A white color means transparency - one of the basic principles of our business not only in Russia but also worldwide.
- Only at BP stations could interfere with the practice when it first refueling and only then pay - for Russia in an original and, one might say, risky. How justified this approach?

- This scheme is quite justified and we are quite satisfied. True, not whether we have tankers, it would probably not work. In this regard, we are extremely grateful to our tankers. However, one should not think that the tankers are needed to BP only for verification checks. We're going to meet our customers. They like that there is a qualified person who will fill the car, because, as we know, nobody likes to dirty his hands. By the way, I want to emphasize: in Europe, except Greece and Turkey, tankers nowhere. In our case, the costs and additional costs, of course, above, but you can not focus only on them, you need to analyze the results.
- In September last year in all service complexes BP appeared in selling the new fuel with BP Ultimate 95 octane and 98. What is this product and how in demand he was on the market?
- At the moment BP Ultimate for us like a little child, to take care of. He was barely a year, but the product that meets the requirements of its characteristics Euro 4, already thoroughly entrenched in the market. And we are confident that this is the best to date gasoline in Russia. Approximately 50% of those who had dressed 95-meter drive up today for the column with BP Ultimate 95. In addition, products of BP Ultimate 95 and 98, we note a significant increase in sales. BP Ultimate - quality fuel premium for drivers who care about their cars. Whether you're driving expensive cars or luxury cars, BP Ultimate can help make the engine more significantly while reducing harmful emissions.

- And as one can assess the quality of your competitors? How difficult was the competition?
- I'm glad to see that the whole situation with the quality of fuel in Russia is becoming better. Why should people spend money without being sure that their car will not stall in ten seconds? So, in general, I welcome the proactive policy of the state and the efforts of the mayor of Moscow, aimed at improving the quality of fuel. In addition, we are interested in the speedy formation in Russia of a civilized and strong fuel market.
- Many car manufacturers are hesitant to start selling diesel cars in Russia, because they are not satisfied with the quality of local diesel fuel. Can you find them something to comfort?
- We have repeatedly discussed this topic. Historically, the Russian market is dominated by cars with petrol engines, but in recent years has tended to increase the number of diesel passenger cars. The main problem in comparison with the European market is the need to issue several types of diesel fuel (and summer and winter), dictated by the harsh Russian climate. From our side we are doing our utmost to develop this market segment by offering its high-quality diesel fuel and is constantly working to improve it. We offer our customers the summer diesel fuel. Winter - winter fuel, with other features, which make a bit more complicated. Ensure production and summer and winter diesel fuel that meets modern requirements, it is difficult, and we are proud that perfectly cope with this task.
- What resources-consuming work associated with the organization of trade in the shops and cafes? It's not exactly core business for the oil company.

- Of course, it is not easy. Here lies a number of difficulties. Moreover, the time to organize this activity takes a lot. However, for many years of successful work we have gained invaluable experience. Established good relationships with supplier companies, established a business process that minimizes costs. Those who are now planning to organize a similar business from scratch to be a huge and multifaceted work, but as in any case, with proper approaches and knowledge throughout the specifics of the business can achieve a good result.
- The range of services will be expanded?
- I can not disclose all plans, it would be wrong to get ahead. But our customers, as always, can rely on the fact that soon we will be able to offer them something new.
- What is the company's strategy for development in Russian regions? How far stretch your interests?
- The Russian experience shows that our business is the most successful and effective in cities with populations over one million people. Today we are witnessing in Moscow, Moscow region, are planning to settle in St. Petersburg. On a more far-reaching plans too early to speak.
-Alas, the visit filling stations BP becomes every day more lengthy procedure. Queues, and many do not like it.

- Indeed, the speed of service for us today is very topical question. All we see are not going to tolerate them. For maximum speed customers is important, and when I mentioned the new services, I was thinking of changing the speed of service. I'm sure soon we will be able to reverse the situation.
- TNK-BP - Russia's oil and gas company, which owns diversified portfolio of producing, refining and marketing assets in Russia. Does this mean that the refueling complexes of BP we buy fuel, entirely a product of the company? And how is the internal quality control of fuel?
- Full cycle, including extraction and processing is very important. We are confident in the quality of fuel, which is in the fuel tanker, and which ultimately falls into the tanks of cars our customers. For us, it is essential absolute understanding of the entire logistics chain. The company operates a special computer system that allows to control the composition and quality of raw material entering the refinery. When gasoline is delivered to our Moscow terminal by rail, samples are taken from the tanks. And only after the analysis is draining fuel. Constantly monitor the quality of fuel in the tanks at tank farms. Gasoline trucks arrive at the refueling sealed, and managing service station in the compulsory check safety seals. Only after this process of acceptance of fuel. However, after unloading fuel at filling stations, we regularly check its quality. It uses both its own and independent accredited laboratories.

Our dossier
Avril Conroy came to Russia 14 years ago from Ireland to do shoe business. However, after four years she decided to return home. For sure, and would return, if not a proposal from BP. Avril changed her occupation, and went about the creation and operation of petrol stations. Her career growth is largely responsible for the team, which remains the backbone of the company over many years. The team respects and appreciates Avril primarily for her openness, democracy and courage in making decisions. Avril is married, raises two children - four and two years. Speaks excellent Russian and Greek. It is worth noting that the young children of Avril also speak three languages, including English. Avril Conroy loves her homeland, but back home in the near future, it seems, is not going to.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России. iconУрок внеклассного чтения. В быков «Обелиск»
Очень часто, когда мы говорим о войне, то говорим о подвигах, о воинской славе, об известных героях. А как же те, кто отдал свою...

Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России. icon2014 год Год культуры в России
Года российской культуры в Великобритании и Северной Ирландии и Год британской культуры в России

Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России. iconРасписание учебных занятий составляется в соответствии с полугодовым...
Для всех видов аудиторных занятий академический час устанавливается продолжительностью 45 минут. Перерыв между занятиями составляет...

Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России. iconИнструкция по выполнению работы Экзаменационная работа по литературе...
Экзаменационная работа по литературе состоит из 4 частей. На ее выполнение дается 4 часа (240 минут). Рекомендуем так распределить...

Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России. iconРабочая образовательная программа по литературе для 6класса (2 часа...
Количество часов на изучение курса соответствует школьному учебному плану, составленному в соответствии с Базисным учебным планом...

Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России. iconПравила пользования учебным кабинетом. Начало работы в 8 часов 30...
Особенностью работы кабинета русского языка и литературы в 2010-11 учебном году явилось следующее

Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России. iconЭкскурсия по москве и санкт петербургу
Сердце России стр. 4

Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России. iconРабочая программа по литературе 11 класс Базовый уровень ( 170 часов)
Рабочая программа по литературе составлена на основе Федерального компонента государственного стандарта общего образования, утвержденного...

Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России. iconПояснительная записка
Е. П., Скиба А. В. «Модульное обучение на уроках информатики. Программирование в среде Турбо-Паскаль» как поддерживающий профиль....

Интервью О. Бычкова: 11 часов и 11 минут в Москве. У микрофона Ольга Бычкова. Доброе утро! В ближайшие полчаса мы говорим о днях ирландской культуры в России. iconУспенский Б. А. Избранные труды. Т семиотика истории. Семиотика культуры
Трансляция, аккумуляция и трансформация европейской культуры в семиотической структуре российского общества XVIII века является определяющим...

Литература


При копировании материала укажите ссылку © 2015
контакты
literature-edu.ru
Поиск на сайте

Главная страница  Литература  Доклады  Рефераты  Курсовая работа  Лекции