Железобетонные брусья для стрелочных переводов
Железобетонные брусья в зависимости от их расположения в стрелочных переводах подразделяются на основные и переходные. Основные брусья по форме и конструкции относятся к четырем типовым схемам, представленным на рисунке П.5.8, П.5.9 (схема I-IV). Переходные брусья, схема которых показана на рисунке П.5.9. (схема V), предназначаются для всех марок стрелочных переводов.
Основные размеры брусьев и их допускаемые отклонения представлены в таблице П.5.6.
Рисунок П.5.8. Схемы I-II основных параметров железобетонных брусьев стрелочных переводов
Рисунок П.5.9. Схемы III-V основных параметров железобетонных брусьев стрелочных переводов
Таблица П.5.6. Основные размеры и допускаемые отклонения брусьев
Обозначение размеров
|
Номинальное значение размера, мм
|
Предельные отклонения, мм
|
А- расстояние по оси бруса между наружными кромками углублений в подрельсовых площадках, принадлежащих одной рельсовой колее
|
до 2000
|
±2
|
В- расстояние по оси бруса между наружными кромками углублений в крайних подрельсовых площадках на разных концах бруса
|
до 2500
|
±2
|
-«-
|
2501-4000
|
± 3
|
-«-
|
4001 и более
|
± 4
|
G- расстояние по оси бруса от наружной кромки углублений в крайних подрельсовой площадке на левом (номерном) конце бруса до ближайшей к нему кромки углублений в средней части бруса
|
1000-1600
|
±2
|
а1 - расстояние по оси бруса между наружными кромками одного углубленя в подрельсовой площадке, расположенной в концевой части бруса
|
400-600
|
±1
|
-«-
|
601-1000
|
±2
|
Т - расстояние по оси бруса между наружными кромками одного углубленя в подрельсовой площадке, расположенной в средней части бруса
|
400-600
|
±1
|
-«-
|
601-1000
|
±2
|
hа, ht – величина заглубления подрельсовой площадки, расположенной в концевой и средней части бруса
|
25-35
|
±1
|
Расположение и размеры подрельсовых площадок должны обеспечивать проектное размещение металлических деталей стрелочного перевода и ширину рельсовой колеи.
Количество брусьев и их длины, в зависимости от марки и проектности, в комплекте приведены в таблице П.5.7.
Таблица П.5.7. Количество брусьев в комплекте
Номер проекта стрелочного перевода
|
2768
|
2769
|
2628
|
2726
|
2750
|
2796
|
2832
|
2870
|
2956
|
2878
|
2901
|
2925
|
Особенность перевода
|
-
|
-
|
Для сортировочных горок
|
Для движения поездов со скоростью 200 км/ч
|
Для путей 1-2 классов
|
Для путей 1-2 классов
|
-
|
С непрерывной поверхностью катания
|
Для движения поездов со скоростью 250 км/ч
|
Для кривых радиусом 600 м
|
Для кривых радиусом 900 м
|
Для кривых радиусом 750 м
|
Марка стрелочного перевода
|
1/11
|
1/9
|
1/6
|
1/11
|
1/11
|
1/9
|
1/22
|
1/18
|
1/11
|
1/11
|
Количество брусьев в комплекте, шт
|
N
брусьев
|
Длина
Бруса, м
|
N
брусьев
|
Длина
Бруса, м
|
N
брусьев
|
Длина
Бруса, м
|
N
брусьев
|
Длина
Бруса, м
|
N
брусьев
|
Длина
Бруса, м
|
N
брусьев
|
Длина
Бруса, м
|
N
брусьев
|
Длина
Бруса, м
|
N
брусьев
|
Длина
Бруса, м
|
N
брусьев
|
Длина
Бруса, м
|
N
брусьев
|
Длина
Бруса, м
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
1-24
|
3,0
|
1-24
|
3,0
|
1-12
|
3,0
|
1-24
|
3,0
|
1-24
|
3,0
|
1-24
|
3,0
|
0
|
2,7
|
1-18
|
3,0
|
0
|
2,7
|
1-24
|
3,0
|
25-28
|
3,1
|
25-28
|
3,1
|
13-14
|
3,04
|
25-28
|
3,1
|
25-28
|
3,1
|
25-28
|
3,1
|
1-6
|
3,0
|
19-20
|
3,1
|
1-3
|
3,5
|
25-28
|
3,1
|
29-32
|
3,2
|
29-32
|
3,2
|
15-16
|
3,12
|
29-32
|
3,2
|
29-32
|
3,2
|
29-32
|
3,2
|
7
|
3,1
|
21-38
|
3,0
|
4-7
|
3,0
|
29-32
|
3,2
|
33-34
|
3,3
|
33-36
|
3,3
|
17-18
|
3,22
|
33-34
|
3,3
|
33-34
|
3,3
|
33-34
|
3,3
|
8-24
|
3,0
|
39-44
|
3,1
|
8, 10
|
3,5
|
33-34
|
3,3
|
35-38
|
3,4
|
37-38
|
3,4
|
19-20
|
3,34
|
35-38
|
3,4
|
35-38
|
3,4
|
35-36
|
3,4
|
25
|
3,1
|
45-52
|
3,2
|
11-24
|
3,0
|
35-38
|
3,4
|
39-42
|
3,5
|
39-40
|
3,5
|
21-22
|
3,48
|
39-42
|
3,5
|
39-42
|
3,5
|
37-40
|
3,5
|
26-28
|
3,0
|
53-58
|
3,3
|
25-28
|
3,1
|
39-40
|
3,5
|
43-44
|
3,6
|
41-42
|
3,6
|
23-24
|
3,62
|
43-44
|
3,6
|
43-44
|
3,6
|
41-42
|
3,6
|
29
|
3,1
|
59-62
|
3,4
|
29-32
|
3,2
|
41-42
|
3,6
|
45-46
|
3,7
|
43-44
|
3,7
|
25-26
|
3,78
|
45-46
|
3,7
|
45-46
|
3,7
|
43-44
|
3,7
|
30
|
3,0
|
63-68
|
3,5
|
33-34
|
3,3
|
43-44
|
3,7
|
47-48
|
3,8
|
45-46
|
3,8
|
27-28
|
3,94
|
47-48
|
3,8
|
47-48
|
3,8
|
45-46
|
3,8
|
31
|
3,1
|
69-72
|
3,6
|
35-38
|
3,4
|
45-48
|
3,8
|
49-50
|
3,9
|
47-48
|
3,9
|
29-30
|
4,10
|
49-50
|
3,9
|
49-50
|
3,9
|
47-48
|
4,0
|
32-54
|
3,0
|
73-76
|
3,7
|
39-42
|
3,5
|
49-50
|
3,9
|
Продолжение таблицы П.5.8.
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
51-52
|
4,0
|
49-50
|
4,0
|
31-32
|
4,28
|
51
|
4,2
|
51-52
|
4,0
|
49-50
|
4,1
|
55-64
|
3,1
|
77-80
|
3,8
|
43-44
|
3,6
|
51-52
|
4,0
|
53-54
|
4,1
|
51-52
|
4,1
|
33-34
|
4,46
|
52-55
|
4,5
|
53-54
|
4,1
|
51-52
|
4,2
|
65-72
|
3,2
|
81-84
|
3,9
|
45-46
|
3,7
|
53-54
|
4,1
|
55-56
|
4,2
|
55-56
|
4,2
|
35-36
|
4,62
|
56
|
4,2
|
55-56
|
4,3
|
53-54
|
4,3
|
73-80
|
3,3
|
85-88
|
4,0
|
47-48
|
3,8
|
55
|
4,2
|
57-58
|
4,3
|
57-58
|
4,4
|
37-38
|
4,80
|
57
|
4,5
|
59-60
|
4,4
|
55-56
|
4,4
|
81-86
|
3,4
|
89-92
|
4,5
|
49-50
|
3,9
|
56-58
|
4,2
|
59-60
|
4,4
|
59-60
|
4,5
|
39-40
|
5,00
|
58
|
4,3
|
61-64
|
4,5
|
57-58
|
4,5
|
87-92
|
3,5
|
93-94
|
4,2
|
51-52
|
4,0
|
59-60
|
4,3
|
61-64
|
4,5
|
61-62
|
4,7
|
41-42
|
5,18
|
59-60
|
4,4
|
65-66
|
4,6
|
59-60
|
4,6
|
93-98
|
3,6
|
95-100
|
4,4
|
53-54
|
5,3
|
61-62
|
4,4
|
65-66
|
4,6
|
63-64
|
4,8
|
43-44
|
5,36
|
61-64
|
4,5
|
67-68
|
4,7
|
61-62
|
4,8
|
99-104
|
3,7
|
101-104
|
4,5
|
55, 57
|
4,5
|
63-64
|
4,5
|
67-68
|
4,7
|
65-66
|
4,9
|
|
|
65-66
|
4,6
|
69-70
|
4,8
|
63-64
|
4,9
|
105-108
|
3,8
|
105-108
|
4,6
|
56, 58
|
4,2
|
65-66
|
4,6
|
69-70
|
4,8
|
67-68
|
5,0
|
|
|
67-68
|
4,7
|
71-72
|
4,9
|
65-66
|
5,0
|
109-114
|
3,9
|
109-112
|
4,7
|
59, 61
|
5,3
|
67-68
|
4,7
|
71-72
|
4,9
|
69-70
|
5,2
|
|
|
69-70
|
4,8
|
73-74
|
5,0
|
67-68
|
5,1
|
115-120
|
4,0
|
113-116
|
4,8
|
60, 66
|
4,6
|
69-70
|
4,8
|
73-74
|
5,0
|
71-72
|
5,3
|
|
|
70-72
|
4,9
|
75-78
|
5,1
|
69-70
|
5,2
|
121-122
|
4,1
|
117-118
|
4,9
|
62, 64
|
4,5
|
71-72
|
4,9
|
75-76
|
5,1
|
73-74
|
5,4
|
|
|
73-74
|
5,0
|
79-80
|
5,2
|
|
|
123-126
|
4,5
|
119-122
|
4,7
|
63, 68
|
4,7
|
73-74
|
5,0
|
77-78
|
5,2
|
|
|
|
|
75-78
|
5,1
|
81-82
|
5,3
|
|
|
127-128
|
4,2
|
113-116
|
4,8
|
65, 67
|
4,8
|
75-76
|
5,1
|
79-80
|
5,3
|
|
|
|
|
79-80
|
5,2
|
|
|
|
|
129
|
4,4
|
117-118
|
4,9
|
69-70
|
4,8
|
77-78
|
5,2
|
81-82
|
5,4
|
|
|
|
|
81-82
|
5,3
|
|
|
|
|
130-131
|
4,2
|
119-122
|
5,0
|
71-72
|
4,9
|
79-82
|
5,3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
132-139
|
4,4
|
123-126
|
5,1
|
73-74
|
5,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140-143
|
4,5
|
127-128
|
5,2
|
75-78
|
5,1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144-148
|
4,6
|
129-130
|
5,3
|
79-80
|
5,2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149-152
|
4,7
|
|
|
81-82
|
5,3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153-156
|
4,8
|
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы П.5.8.
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157-160
|
4,9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161-164
|
5,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
165-168
|
5,1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
169-172
|
5,2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173-176
|
5,3
|
|
|
|
|
|
|
Переходные брусья
|
П
|
2,7
|
П
|
2,7
|
П
|
-
|
П
|
2,7
|
П
|
2,7
|
П
|
2,7
|
П
|
2,7
|
П
|
2,7
|
П
|
-
|
П
|
-
|
П1
|
2,6
|
П1
|
2,6
|
П1
|
-
|
П1
|
2,6
|
П1
|
2,6
|
П1
|
2,6
|
П1
|
2,6
|
П1
|
2,6
|
П1
|
-
|
П1
|
-
|
П2
|
2,5
|
П2
|
2,5
|
П2
|
-
|
П2
|
2,5
|
П2
|
2,5
|
П2
|
2,5
|
П2
|
-
|
П2
|
-
|
П2
|
-
|
П2
|
-
|
П3
|
2,7
|
П3
|
2,7
|
П3
|
-
|
П3
|
2,7
|
П3
|
2,7
|
П3
|
2,7
|
П3
|
2,7
|
П3
|
2,7
|
П3
|
-
|
П3
|
-
|
П4
|
2,7
|
П4
|
2,7
|
П4
|
-
|
П4
|
2,7
|
П4
|
2,7
|
П4
|
2,7
|
П4
|
2,7
|
П4
|
2,7
|
П4
|
-
|
П4
|
-
|
П5
|
2,7
|
П5
|
2,7
|
П5
|
-
|
П5
|
2,7
|
П5
|
2,7
|
П5
|
2,7
|
П5
|
2,7
|
П5
|
2,7
|
П5
|
-
|
П5
|
-
|
Всего брусьев в основном комплекте
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
82
|
23
|
74
|
23
|
44
|
-
|
82
|
25
|
82
|
23
|
70
|
29
|
177
|
37
|
130
|
37
|
81
|
-
|
82
|
-
|
Всего брусьев в сокращенном комплекте
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
Осн.
|
Пер.
|
74
|
25
|
68
|
21
|
-
|
-
|
74
|
27
|
74
|
27
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Приложение 6
к Инструкции по текущему
содержанию железнодорожного пути
|